[原創]

同期改款運動中級車新銳志對比新君威

26 大圖 49

2013-10-30 00:50:49 來源：常帥 發布于: 北京

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空間表現方面，由于新銳志的軸距略長，所以相應的后排腿部空間要領先于新君威。不過新君威在前排頭部空間方面略勝新于銳志。但是有一點不能不說，因為新銳志后驅車的特性，所以后排地板中央的隆起無法避免，對于腳部空間影響較大，新君威則沒有這樣的煩惱。

寬裕適中局促

銳志空間舒適度：適中

前排頭部空間
970mm 后排頭部空間
930mm 前排腿部空間
850~1090mm 后排腿部空間
620~900mm

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寬裕適中局促

君威空間舒適度：適中

前排頭部空間
1010mm 后排頭部空間
900mm 前排腿部空間
890~1150mm 后排腿部空間
600~870mm

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最后我們來看看最為重要的動力系統。如果從發動機排量的選擇來說，新君威顯然靈活的多。排量從更加經濟的1.6T起步，再到中等級別的2.0L以及2.4L自然吸氣發動機，當然還有新君威GS動力更強的2.0T發動機。而新銳志的看點似乎并不太多，從第一代車型開始，銳志便一直沿用這兩款發動機，分別為2.5 V6以及3.0 V6，雖然選擇更少，不過全系列的V6發動機能夠提供線性平順的加速感受，當然還有令四缸機羨慕的澎湃聲浪。

動力系統對比
	君威1.6T	君威2.0L	君威2.4L	君威2.0T	銳志2.5V6	銳志3.0V6
最大功率	135kW	113kW	137kW	187kW	142kW	167kW
最大扭矩	235 N·m	190 N·m	240 N·m	350 N·m	236N·m	293 N·m
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn

【新君威的動力選擇更寬泛，提供經濟實用的1.6T以及2.0L，同時2.0T發動機動力更強】

【新銳志依然堅持自然吸氣V6發動機，中低轉速下也有良好響應，加速平順聲浪極佳】

上海通用別克2014款君威
【變速箱方面，二者均采用了6速手自一體變速箱】

在駕駛感受方面，由于新銳志后輪驅動的特性，使得它天生更具有駕駛樂趣。不過在底盤的調校方面，新銳志還是更偏向于舒適，對于運動的訴求則沒有像新君威那樣強烈。尤其是裝備了電子懸掛的新君威GS，在操控的感受上更運動也更硬朗。銳志的高配車型雖然也應用了電子懸掛，但是調校很柔和。二者各有長處，銳志更具樂趣，而君威更加硬朗運動。

總結：新君威與新銳志都是中級運動車市場領域的代表作。二者在國內市場廝殺多年，作為美系以及日系的代表作，他們分別給人以兩種不同的感覺。新君威的配置更加超前，整車設計也更加現代，運動風格明顯。而銳志則更加穩妥，配置雖然沒有新君威那樣科技感十足，但也足夠日常駕駛。后驅車的特性讓它更有駕駛樂趣，豐田一項擅長的V6自然吸氣發動機則能夠提供與君威截然不同的駕駛感受，平順且線性。

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